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9号彩票最新官方网址 >> 七人魔法使-街车跑车都用17寸轮毂,这是一个偶然吗?

这是一位车友提的问题——为何功用车型常用17寸轮毂,而拉力车更多选用19寸或许更大直径的轮毂?

能问到这个问题,阐明这位车友已经有了独立思考的才干,值得点赞!

那么我先问个问题,不知各位看官小时候有没有玩七人魔法使-街车跑车都用17寸轮毂,这是一个偶然吗?过一个叫做滚铁环的游戏?如图。

假如你是六零后或许七零后出世的,应该不会生疏,那个年代关于儿童来说,根本没有什么玩具可玩,不像现在。这种游戏很简单,你手里拿着一根有钩子的棍子,将一个铁环套在钩子上,用滚子推进铁环在地面上翻滚,铁环就会不断向前,别嫌傻气,那个时候这便是极大的欢乐了!

这个游戏欧耶菌小时候也玩过,由于那个时候物资比较匮乏,即便是一般一根铁箍也不简单寻到,可是架不住智慧过人的我脑子转得快啊!发现家里用来捆扎木盆的铁环很适宜,自此家里的木盆就遭了殃,我常常将捆扎木盆的铁箍取下当铁环滚着玩,留下一堆木片拂袖而去,因此也没少挨打。

玩这个游戏你就会发现,直径大一点的铁箍安稳性更好,即便速度较慢也不简单失速倾倒,存速功用好,而直径小的铁箍安稳性差,你得不断的用棍子推着跑,才干防止倾倒七人魔法使-街车跑车都用17寸轮毂,这是一个偶然吗?。

可是小直径铁箍的长处便是父亲歌词灵敏,转弯变向更快更简单,而大直径铁箍就蠢笨多了。

举这个比方便是想阐明一个问题,这便是陀螺效应。

17寸直径的轮毂,一般常见于街车和仿赛这种功用车型上面,是常常选用的轮毂直径,为什么呢?

由于相关于那些更大直径车型的轮毂来说,17寸轮毂的灵敏性更好,转弯灵敏敏捷,可是相关于那些小踏板车的10寸12寸的轮毂来说,在安稳性和导向性上又显着占有优势,是比较契合街车和仿赛车型定位的轮毂直径,由于这些功用车型一般都比较重视控制功用,既要求高速安稳又要求灵敏。

就比方杜卡迪的Superbike Panigale V4 S,便是典型的功用车型,弯道功用超绝,便是运用的前后17寸轮毂。

你能够多查阅功用街车和仿赛的参数,就能够发现,17寸直径的轮毂是绝大多数功用街车和仿赛的装备。

而大于17寸的轮毂,一般在多功用车型,ADV、越野车或许复古车型上常见,并不局限于拉力车,例如鑫源的攀爬者400,此车如图。

这款车便是一款复古车,前轮便是19寸直径,后轮为18寸直径,为何会挑选比街车更大直径的轮毂?首先从定位上来讲,复古车不需要像街车和仿赛那样重视控制灵敏性,更何况这款复古车的定位是攀爬,带有一点越野功用,更大直径的轮毂能过滤掉更多的不平路面带来的冲击,并且在遇到路面上的障碍物时,比17寸直径的轮毂经过功用更好,也能使车辆取得更高的离地空隙,提高越野才干。

比方那些专业性的ADV或许拉力车,前轮就一般选用21寸直径的前轮,后轮也一般都有19寸直径,由于这种车型常常在野外行进,处理路面障碍物的需求远比控制灵敏性更火急。七人魔法使-街车跑车都用17寸轮毂,这是一个偶然吗?

可是副作用也有,那便是直径越大,弯道功用就越蠢笨,转弯相对板滞,没有17寸轮毂那么敏捷,这便是上面讲的滚铁环的原理。因此不怎么考究灵敏性的复古车和多功用车会更多的挑选更大一点直径的轮毂,而17寸轮毂一般是功用车型的最佳挑选,便是这个道理。

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